环保创新研究性报告(锦集5篇)

创新是一个汉语词语，亦作“剏新”，一指创立或创造新的，二指首先。出自《南史·后妃传上·宋世祖殷淑仪》：“据《春秋》，仲子非鲁惠公元嫡，尚得考别宫。今贵妃盖天秩之崇班，理应创新。”以下是小编收集整理的环保创新研究性报告(锦集5篇)，仅供参考，希望能够帮助到大家。

第一篇: 环保创新研究性报告

　根据《中华人共和国环境保护法》规定，为深入了解我区2024年环境状况和环境保护目标完成情况，近期，调研组通过广泛走访、现场察看、座谈交流、汇总研究等方式，深入我区相关部门、街镇、园城及企业调研了解我区生态环境保护工作情况。现将调研情况报告如下。

　　一、2024年我区环境保护工作情况

　　2024年，区政府及其相关部门高度重视生态环境保护工作，围绕全面落实习近平总书记对重庆提出的“两点”定位、“两地”“两高”目标和推进生态文明建设的总体要求，认真办理区人大常委会审议意见及区人大代表建议，以环保“五大行动”为抓手，坚决打好污染防治攻坚战，生态环境保护目标完成较好，区域生态环境质量持续好转，成绩值得充分肯定。

　　（一）持续深入实施环保“五大行动”

　　一是深入实施“碧水行动”。全面推行河长制，镇村两级河长巡河11180次，移交问题51件，整改完成45件，全区地表水环境总体向好，綦河北渡断面、蒲河寨溪断面两个国控考核断面年平均水质达到Π类标准，是近年来的最好水质。二是深入实施“蓝天行动”。2024年我区空气质量优良天数达到319天，比2024年增加32天，PM10、PM2.5、二氧化硫、二氧化氮年均浓度分别下降13.5%、15.7%、9.5%、7.4%。完成19家砖瓦窑企业和西南水泥厂大气污染防治设施建设，并实行重点时段错峰生产，完成40家机关企业单位餐饮油烟排放设施改造，强化城区扬尘污染管控。三是深入实施“绿地行动”。编制全区“三线一单”，划定生态保护红线管控面积166.59平方公里，占幅员面积的7.62%，创建永城、丁山、横山、新盛4个市级生态文明示范镇和16个市级生态文明建设示范村。四是深入实施“田园行动”。制定《綦江区土壤污染综合防治示范区建设方案》，清运固体废物14000余吨，完成2处关闭煤矿煤矸石堆场整治修复、2处历史垃圾场评估销号、11块疑似污染场地调查评估。完成61家1.2万头猪当量整治任务。五是深入实施“宁静行动”。开展中高考期间噪声污染专项整治，加强建筑工地夜间违法施工查处，创建市级安静小区1个，城区声环境质量达标。

　　（二）持续推进环保督查反馈意见整改

　　区政府高度重视中央环保督查和全市环保督查反馈意见整改工作，按照“一案一策”的要求制定整治方案并组织实施，截止2024年底，中央环保督查涉及的24项整改措施和25个具体问题已分别完成22项、23个，全市环保督查涉及的57个具体问题已完成47个，其他环保督查反馈问题正按整改时序加快推进整改落实。同时还认真开展整改工作“回头看”，加快突出问题整改，建立长效整改机制，确保问题整改不反弹 。

　　（三）认真办理区人大常委会审议意见

　　一是加强环保普法宣传。加强环保普法、培训、宣传，发放宣传资料5000余份，组织开展志愿服务、环保公众开放周、社区环保课堂等活动，全民环保意识进一步提升。二是加大环境监管力度。制定污染防治攻坚战实施方案，落实工作责任。强化联防联控，与南川、万盛、桐梓建立区域环保联合执法机制，与江津区、万盛经开区签订綦江河和蒲河流域横向生态补偿协议。加强环保联合执法，建立部门联动机制，全年立案查处环境违法案件127件，限产1件,停产2件，移送公安机关行政拘留13件，移送涉嫌刑事案件1件，查封4件。办理各种举报投诉件1311件。三是推进城乡污水治理。三江、赶水、新盛3个街镇及北渡、蒲河、羊角等7个老乡场污水处理设施建成投运，綦河北渡断面、石门坎断面、蒲河寨溪断面三个水质自动监测站建成投用。建成城市生活垃圾填埋场渗滤液处理设施，完成綦河老船厂至沙溪河入河口段1.3千米主箱涵清掏，全面排查綦河、通惠河、沙溪河城区段散排污水点24处，启动半山公寓浮雕、龙角桥等7处散排污水点治理，并督促企业完成整改5处；持续推进城市黑臭水体整治，通惠河水质有所好转。

　　二、存在的主要问题

　　当前，我区生态环境保护取得了一定的成效和进展，但离高质量发展、高品质生活目标要求以及人民群众的期盼还有一定的差距，仍然面临不少的困难和问题，持续改善难度大。

　　（一）生态环境质量持续改善难度大

　　一是生态环境保护体制机制不顺。环保主管部门与相关部门、单位、街镇之间，存在环保职能交叉、职责不明的情况，管理与执法脱节现象，导致相互推诿、监管不到位现象时有发生。特别是在城乡污水治理方面，住建、环保、城管、水利、街镇等部门和单位以及市、区国有企业在城乡污水治理设施规划、建设、运营和维护方面的职能职责较为混乱，污水厂、主管网及二三级管网分属不同的主体管理维护，存在多头管理、设施移交机制不畅等问题，未能实现城乡污水治理设施统筹规划、统筹建设、统筹管理，“九龙治水”的局面未能扭转。

　　二是“小散乱”企业污染抬头。因主城区产业结构调整、落后产能退出等需要，部分企业正向周边区县或小城镇转移，以降低生产成本，逃避处罚，部分“小散乱”企业布局我区的意愿强烈，例如部分家具厂正积极在綦江寻找厂房布局。加之以前招商标准不够高，有的街镇引入了部分“小散乱污”企业。这些企业未进入园区集中发展，分布较为零散，环保治理设施缺乏，且企业生产规模小、效益差，企业靠自我积累投入污染治理的能力十分薄弱，难以达到环保要求，给周边生态环境带来较大的压力。

　　三是空气质量持续改善压力较大。汽车保有量持续快速增长，汽车尾气排放量逐年上升。全区建设施工项目扬尘污染问题突出，同时餐饮油烟、秸秆焚烧等问题也会对空气质量有影响，加之我区冬春季节风速小、降雨小，气象扩散条件差，导致污染物持续积累，全年空气质量优良天数连年持续稳定增长面临着较大压力。

　　四是城区噪声扰民问题时有发生。2024年全年办理各类投诉举报量1311件，其中夜间投诉、噪音投诉等问题占比较大，易发频发，比如奥园等部分建筑施工工地因噪音问题反复被市民投诉。交通、夜间建筑施工、广场舞、商业宣传、房屋装修等噪声扰民问题长期存在，市民反映强烈，处置监管难度较大。

　　五是土壤和固废污染治理较难。土壤污染底数不清，治理成本高、难度大、周期长。部分工业固体废弃物处置难度较大，工业园区固体废弃物处置厂面临搬迁难题，缺乏危险废物处置能力，破产企业固废处置难，处置进度缓慢。比如华强化肥磷石膏渣场仍有约170万吨磷石膏未能有效处置。

　　（二）城乡水污染综合治理任务艰巨

　　一是部分河流水环境治理任务重。受城区及沿河场镇雨污未分流、污水收集处理设施不足、污水管网破损、维修维护不及时等因素影响，綦江河、通惠河、沙溪河、登瀛河等河库水环境整治任务艰巨，部分水域水质还受周边区县污染源影响，水质受影响较大。比如沙溪河城区段近三次水质监测总体为Ⅳ类，个别时段甚至为劣Ⅴ类，治理效果不够明显，市民意见较大。主要是河流水量小，加之上游污水管网缺失，农家乐、汽车维修等企业污水乱排，以及天星片区和沙溪片区雨污分流不彻底，污水管网渗漏等原因导致水质不达标。安稳镇松藻和同华两个社区的生活污水仅简易处理后进入松坎河，城区174户汽车维修企业和52家洗车场布局混乱、无序发展，部分场所维修清洗产生的污水随意排放，影响綦江河水质。登瀛片区污水处理设施缺乏，周边生活污水几乎未经处理直排进入登瀛河。通惠河部分管网标高不够，河水倒灌进入管网现象时有发生。

　　二是水污染源头底数不清。全区綦江河、鱼栏咀水库等河库较多，岸线较长，排污口数量多，存在入河排污口底数不清的情况，整治难度大。有的排污口因城镇建设、河岸整治被深埋，有的散落在草丛中，实际情况较为复杂，排污口查找困难。污水排放涉及城乡工业企业、汽车维修清理场所、畜禽养殖场、家庭小作坊等主体较多，污水排放情况十分复杂，有的污水与雨水混流，有的直排偷排，有的错接乱接管网随意排放，比如城区部分餐饮门店私搭排水管网，生活污水及餐厨油污随意乱排，污水偷排直排乱排现象突出。

　　三是水环境基础设施欠账较多。城镇污水处理设施建设缺乏统筹规划，污水治理设施滞后于城镇建设，厂网建设脱节、标高不匹配、管网间难衔接等情况较为普遍。据不完全统计，全区还需建设和改造污水管网370公里，其中一级管网95公里，二三级管网275公里。城区共同、登瀛等片区污水处理设施建设需求尤为迫切，共同片区规划居住人口7.9万，约需处理生活污水1.6万吨/日，目前恒大项目一期已在建设，近两年将逐步投入使用。东部新城通惠和登瀛片区规划居住人口21万，目前通惠片区入住率日益提升，登瀛片区登瀛大道沿线正陆续启动开发建设，而城区仅有城北大桥一座城市污水处理厂，高峰时段日处理量已超过设计能力6万吨/日，随着通惠、登瀛、共同片区的快速发展，加之老城区雨污分流改造难，现有的排水管网及城北大桥污水处理厂将远远无法满足污水处理需求，城市污水处理矛盾将更加突出。安稳松同片区以及吉安、盖石、新民、大安、升平等人口聚居地也急需规划建设污水收集处理设施，解决生活污水处理问题。街镇及老乡场二三级污水管网缺失，污水收集率不高，导致污水外排和污水处理厂运行不好。且部分街镇及村级污水处理厂工艺落后，处理标准不高，难以达到稳定达标排放标准，亟需实施技术改造及管网改造。街镇及园城污水处理厂还存在手续不健全等历史原因，重庆市环投公司及綦河环保公司运行的24座污水处理厂至今未办理产权证，仅有石壕、中峰、横山三座污水处理厂取得用地手续，16座完成财务决算审计，还有8座未完成工程结算审计，无法形成资产，导致运营公司无法融资实现设施运维良性运转。

　　四是农业农村污染治理难度较大。农药、化肥利用率不高，流失的化肥农药污染土壤和水体。畜禽养殖污染存量大、治理难，到2024年，我区仍有6.5万头生猪当量600余家养殖场（户）需要治理，大多数为规模化以下的养殖场，养殖户建设标准化污染治理设施的主动性不强，积极性不高，部分养殖场畜禽粪便未得到有效利用和处理，影响水环境质量。农业农村污染点多、面广，城乡饮水安全问题依然突出，全区2个城市集中式饮用水水源地和71个街镇集中式饮用水水源地保护压力较大，鱼栏咀、丁山湖等饮用水源还受跨区域污染源的影响，治理难度更大。

　　三、下一步工作建议

　　区政府及其相关职能部门要深学笃行习近平生态文明思想，牢固树立新发展理念，按照高质量发展要求，以改善生态环境质量为核心，以解决人民群众反映强烈的突出生态环境问题为重点，加快补齐生态环境短板，坚决打赢打好污染防治攻坚战，为广大群众提供更多更好的优质生态产品，不断增强人民群众的生态环境获得感、幸福感和安全感。

　　（一）提高政治站位，切实增强生态环境保护责任意识

　　要深入学习贯彻习近平总书记在生态环保大会和在长江经济带发展座谈会上重要讲话以及视察重庆重要讲话精神，切实抓好生态文明建设，坚定不移走生态优先、绿色发展之路，坚持共抓大保护、不搞大开发，正确把握并处理好整体推进和重点突破、生态环境保护和经济发展、控增量与减存量的关系。要顺应人民群众对优美生态环境的新期盼，把生态环境保护摆在更加突出的位置，竭力把环境污染治理好、把生态环境建设好。切实把“绿水青山就是金山银山”理念烙印在思想深处、转化为实际行动、落实到具体工作，不断增强领导干部、企业负责人、社会公众的生态环境保护责任意识，努力让綦江的天更蓝、山更绿、水更清、环境更优美。

　　（二）以问题为导向，坚决打赢打好污染防治攻坚战

　　要以提升生态环境质量为核心，以解决水、大气污染等突出问题为重点，全面排查梳理生态环保工作领域的短板和薄弱环节，完善环保监管体制机制，厘清环保主管部门、行业管理部门以及街镇之间的环保管理职责，提升环境治理能力，持续深入实施五大行动，全面加强环境污染综合防治。要坚决打好蓝天保卫战，持续改善空气质量，将全年空气质量优良天数持续稳定在300天以上。深入实施水污染防治行动计划，全力保障城乡居民饮用水安全。全面落实土壤污染防治行动计划，抓紧摸排全区土壤污染基本情况，做到底数清、情况明。要采取积极预防性措施，严防危险物和重金属污染。要加强耕地污染治理，逐步减少农药、化肥施用量，禁止高毒农药施用。要大力推进固体废弃物处置，尽快消除华强化肥磷石膏的污染隐患。要加大环保宣传教育力度，引导全社会积极参与环境保护，推动生态环境全民共建、共治、共享。要继续深化与周边区县污染防控联防联控机制，加强协调联动，加大联合执法力度，依法严厉打击环保违法违规行为，推进全区生态环境质量持续稳中向好。 

　　（三）突出抓好水污染防治，持续改善全区水环境质量

　　要加强工业污染治理，遵循“控增量，减存量”的思路，突出整治“小散乱污”企业污染，严把招商关口，引导企业进入园区集中发展，着力抓好工业水污染防治。加强城乡生活污染治理，结合新一轮国土空间规划，加强城乡供排水规划，编制城镇污水处理设施建设专项规划，立足长远，超前谋划，分步实施，逐步推进老城区雨污分流改造，推进城乡污水管网建设，加快补齐水环境基础设施短板。加强农业农村污染防治，扎实推进农药化肥减量行动，着力推进畜禽水产养殖污染防治，有效利用养殖粪便及尾水。加强綦河、通惠河、沙溪河等重点河段、重要支流治理，全面消除城市黑臭水体。深入开展饮用水源地规范化和达标化建设，强化城乡集中饮用水源地保护，特别是要加强跨区域污染源的协作治理，保障城乡居民饮用水安全。持续深入推进河长制，加强入河排污口排查、整治工作，坚决整治打击污水偷排、直排、乱排行为，建立长效监管机制。

　　（四）进一步加强环保督查反馈意见整改落实

　　要高标准、严要求落实第一轮中央环保督查反馈意见和市级环保督查反馈意见整改事项，巩固前期整改成果，全力推进2024年及2024年整改工作任务，落实长效监管机制，确保问题整改不反弹。积极做好迎接第二轮中央生态环保督查准备，切实开展我区生态环保领域问题的自查整改，抓好城镇生活污水排放、自然保护区环境整治等突出问题治理，制定针对性措施，确保工作取得实效。

　　（五）建议2024年重点推进和解决的几项环保工作

　　1.理顺城镇排水管理运营维护体制方面。尽快明确城镇排水管理职能的主管部门，理顺主管部门与相关部门及街镇在排水管理方面的职责。推动通惠河、沙溪河等已建污水管网移交主管部门管理，理顺重庆市环投公司与綦河环保公司间的管理体制，明晰城区、园城及街镇污水处理厂、主管网、二三级管网建设、管理、维护的责任主体。强化污水处理设施规范管理，加强日常监管，确保设施正常运行和出水水质达标排放，减少污染物的排放量。

　　2.城镇污水处理设施规划建设方面。编制城镇污水处理设施专项规划，合理布局污水处理设施。加快启动老城区管网普查、管网改造方案编制等雨污分流改造前期工作，加快建设共同片区污水收集处理设施，启动城北大桥污水处理厂三期建设以及登瀛污水厂前期工作。启动安稳镇松同片区污水处理设施建设，确保生活污水得到有效治理。加快街镇二三级污水管网建设，提高污水收集处理率。

　　3.黑臭水体治理方面。加大城区河流两岸散排污水点治理，完成通惠场污水管网建设，及时维修维护通惠河主管网。严厉查处沙溪河上游工业企业、农家乐、汽车清洗维修企业污水直排行为，大力治理沙溪河沿岸污水散排、管网渗漏等问题，确保沙溪河水质得到有效改善。

　　4.街镇污水处理设施历史遗留问题。建议区政府及其相关部门专题研究“园城及街镇污水处理厂办证困难”问题，尽快完善相关手续办理合法产权，促进园城及街镇污水处理设施运营良性运转。

第二篇: 环保创新研究性报告

　　为深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想特别是生态文明思想，全面落实全国、全省以及全市生态环境保护大会精神，全面加强我县生态环境保护，打好“八大战役”攻坚战，建设“大美汉源、区域中心”。按照汉源县环境保护委员会办公室关于印发《汉源县2024年度环境保护党政同责工作目标任务及考评细则》的通知文件精神要求，我局高度重视环境保护工作，建立健全长效机制，突出重点，狠抓薄弱环节，着力推进环境保护工作，现将工作自查报告如下：

　　一、加强领导，建立健全组织机构，确保工作落实到位。我局充分认识到环境保护工作的重要性，将此项工作列入议事日程，定期召开部门会议，研究部署职责范围内的生态文明建设和环境保护工作，推动解决重大环境问题。并成立了以黄朝虎为组长，邱理伟为副组长的2024年环境保护工作领导小组，并制定了工作计划，并由专人负责落实此项工作。

　　二、加强环保法学习和贯彻，组织职工学习新环保法，并设置相应专栏宣传，组织开展环境保护宣传教育，加强本部门、本系统、本行业领导干部和公务员队伍环境保护法律法规政策培训。认真履行法律法规赋予本单位的环境保护工作职能、职责，严格执行县委政府关于环境保护的各项要求，认真执行环境保护法律法规规章和有关规定，在产业布局、行政审批、招商引资、生态环境建设、重大决策等方面未出现环境保护违法违规行为。

　　三、抓好单位办公区域环境治理。以环境保护为抓手，进一步打造清洁、整齐、优美、宜居的城市新形象。组织干部职工每天对体育馆办公区域进行认真清扫，文件资料按要求入柜，不在办公桌上任意堆放，做到办公室整洁、整齐;做到办公区域和楼道干净卫生、环境美观，不堆放杂物占用楼道，进一步改善机关面貌，营造良好的工作环境，树立机关良好的内、外部形象。

　　四、抓好体育馆周内的环境治理。加强对单位职工住户的宣传教育工作，积极做好体育馆周围环境和全民健身中心的环境治理工作，加强安全检查，要求单位职工要与各组织积极配合，做好小区内环境卫生的清扫以及公共设施的维护，并做好体育馆周边绿化、美化工作，进一步营造良好的工作生活环境。

　　五、抓好责任区域环境治理。我局作为2号复合安置点小区的责任单位，坚持每周五环境卫生大清扫活动，组织全局干部职工认真做好环境卫生大清理活动。通过完善制度、狠抓落实，广泛宣传、营造氛围，搞好调查、突出重点，加强督查、确保实效等措施落实，实现了全民参与、强力推进，使城乡环境综合治理活动蓬勃开展，社区环境卫生质量明显改变，社区形象明显提升。

第三篇: 环保创新研究性报告

　　按照《西充县目标管理督查办公室 关于印发<2024年度乡镇和县直部门环境保护、安全生产党政同责工作目标任务及考评细则>的通知》(西委目督[2024]30号)文件的要求，我局对照年初下达的目标任务，认真开展自查自评。现将2024年度环境保护工作目标完成情况自查报告如下：

　　一、工作职责落实情况

　　我局深入学习领会习近平总书记生态文明建设重要战略思想和考察云南重要讲话精神，牢固树立“绿水青山就是金山银山”、“顺其自然、尊重自然、保护自然”的生态文明理念，于今年初成立了道路运输行业生态文明建设和环境保护工作领导小组，局长杨绍茂任组长，副局长曾冰、副局长李耀、纪检员李春茂、副书记杨明同志任副组长，各股室队站负责人为成员，领导小组设在局维管股，李耀同志具体分管生态文明建设和环境保护工作，积极研究道路运输行业生态文明建设和环境保护工作存在的问题，针对存在的问题制定了实施方案，明确了工作任务与时间要求，定期组织召开生态文明建设和环境保护工作会议，对全行业生态文明建设和环境保护工作进行了详细的安排部署，突出重点部位，狠抓关键环节，建立了长效管理机制，层层传导压力，压实责任道具体人员身上，确保了生态文明建设和环境保护工作取得实效。

　　通过局党支部会、职工大会及环保例会等方式，及时向全局干部职工及相关企业负责人传达环保相关的文件精神、案例，并部署相关的环保工作。积极与环保局、经信局联系，交换相关信息，确保我县道路运输行业环保工作的落实。

　　我局制定了污染防治方案，由我局维管股负责具体实施，并实现了常态化检查，纠正了44起不符合规范的情况。今年对我县维修行业中的“散乱污”情况进行了全面摸排、分类，共统计了138家各类维修企业信息，已督促4家违规企业进行整改。

　　积极调查按期处理了2起维修行业的环保投诉。其中西充县协和汽车有限公司于2024年1月26日将环保柜活性炭取下更换，而由于其新订购的UV光解废(臭)气净化器还未送达，造成在1月27日的省督查中存在问题，并于2月5日将UV光解废(臭)气净化器安装调试完成。九十队大修厂为滤水池由于水位高度不够，造成气味外窜。这两起投诉均已按期整改完毕。

第四篇: 环保创新研究性报告

　　调查目的：对当今绿色低碳生活的发展状况进行分析，提高我们的绿色环保意识，对绿色低碳生活有一定地了解。

　　调查方法：针对我国绿色低碳有关情况进行资料采集，摘取有价值的部分进行分析，并整理。

　　一、现状和问题：

　　自20xx年以来，随着工业化进程的不断深入，使温室气体得到大量的排放，导致全球气温不断升高、气候发生变化，这已是不争的事实。世界气象组织提前公布的“20xx年全球气候状况”报告中指出，近10年是有记录以来全球最热的10年。此外，全球变暖也使得南极冰川开始融化，进而导致海平面升高。芬兰和德国学者公布的最新一项调查显示，本世纪末海平面可能升高1.9米，远远超出此前的预期。如果照此发展下去，南太平洋岛国图瓦卢将可能是第一个消失在汪洋中的岛国。面对如此严峻的形式，20xx年在丹麦首都哥本哈根召开的联合国气候变化大会，让低碳生活成了时下最热门的话题，“今天，你减碳了吗”也变成了很多年轻人见面时新的问候语。

　　二、解决方法

　　1.绿色低碳生活需让人人养成低碳环保的生活方式

　　随着社会的不断发展，生活水平的不断提高，人们有了更多的物质需求。这些需求和发展，一方面消耗着大量的资源、能源，另一方面又排放出大量污染物，破坏环境，使得全球环境承受着越来越大的环境污染压力。例如，能源使用和污染物排放情况存在诸多不合理现象;许多资源被浪费、被污染;污染物的排放节制不够等等。根据相关调查显示：由于大量温室气体的排放逐年增加，导致温度升高，农业用水减少和耕地面积下降会使中国2050年的粮食总生产水平，较2000年的5亿吨粮食生产水平下降14%—23%。同时，海平面会上升1米，海拔4米的陆地都将受到威胁。使得我国城市密集分布的珠江、长江、黄河三角洲附近海平面到2050年将上升9-107厘米，届时预计要淹没大片土地，造成巨额损失。世界几大山脉上的冰盖也将不断消褪，山下居民将面临淡水资源危机，到2050年，喜马拉雅山的冰川将消失一半，导致中国23%的人口将生活在缺少融水的环境中。

　　所以，我们所要做的是让人人都养成低碳环保的生活方式，让绿色低碳走进我们的生活，时刻保持良好的环保意识，大力宣传绿色低碳知识，合理利用每一个资源，例如节约用水，对煤炭的使用进行节制，加大公共绿化面积，节约不必要电量的使用等等。

　　2.在大学生中积极倡导绿色低碳生活方式，让大学生引领低碳新生活

　　(1)“绿色长征”走出环保新天地

　　20xx年，为进一步发挥青年学生在建设生态文明、创建绿色奥运、构建和谐社会等方面的引领、示范作用，北京林业大学又联合全国50所高校共同发起了全国青少年绿色长征活动。这一活动为中国高校的学生环保团体提供了一个更为广阔的平台，成为目前中国规模最大的青少年环保行动。同时，该活动为今后的大学生环保活动垫下了深厚的基础。

　　(2)发布“行为指标”倡导从我做起

　　“环保铅笔好，废弃纸张也是宝。纸张双面印，节约用纸助环保”在2010年4月3日上午的系列活动启动仪式上，“绿色北京，低碳生活”行为指标校园版正式发布。

　　校园版行为指标的口号是“[emailprotected]”，意为“低碳生活在校园”。LOCALS作为LowCarbonLifestyle(低碳生活方式)缩写，同时也象征了校园版行为指标将从“住(Live)、行(Onfoot)、衣(Clothes)、弃(Abandon)、学(Learn)、食(Specialfood)”6个方面的细节展开，以节约、低碳、环保、健康的生活理念引导大学生，倡导低碳生活，从我做起。

　　在启动仪式上，主办方还授予北京市的海淀区中关村街道等20个农村和社区“绿色北京、低碳生活”推广示范基地称号。大学生志愿者将利用节假日深入这些区域，开展以转变生活方式为目标的低碳生活宣传动员推广活动，同时展开农村和社区的低碳生活方式可行性调研，最终形成并发布“绿色北京、低碳生活”行为准则的社区版和农村版，让低碳的生活理念和环保意识逐渐融入城乡居民的生活。这个活动让大学生引领绿色低碳生活，使绿色低碳生活走进千家万户，深深地融入城乡居民的生活中，让低碳生活得到普及。

　　3.绿色低碳生活从生活中的一点一滴做起

　　(1)为低碳环保生活减少产品过度包装

　　在我们的日常生活中，各种商品都被不同的包装物所笼罩，过度包装物日趋严重，每到国家的重大节日，都会看到各式各样的不同包装产品，花样百出，但都存在一个普遍现象就是为了美观而采用不同的纸箱袋、玻璃瓶、塑料制品、金属盒罐来包装。而这种包装不仅让产品价格提高而且浪费资源也不环保。越来越多的人开始关注过度包装问题。商品过度包装浪费了国家资源，而包装物不易回收，而又增加了垃圾处理的难度。虽然国家已经开始重视过度包装问题，也提出了一些解决办法，但治标不治本。如果作为消费者的`我们从基本做起，从源头开始，不选择购买过度包装产品，而作为商厂家也不会在包装方面取悦于消费者，从而解决了包装难题，减少了资源浪费，为低碳环保生活做出贡献。

　　(2)低碳出行，节能减排，创造新的生活方式

　　所谓低碳出行，是指一种降低“碳”的出行，以低能耗、低污染为基础，倡导在出行中，尽量减少人类的碳足迹与二氧化碳的排放量，是环保的深层次体现。主要体现在汽车的燃油排放上。

　　那么我们该如何去做呢首先，我们要了解汽车排放对大气的危害。汽车尾气污染物主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒(某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾)、臭气(甲醛等)。据统计，每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg，碳氢化合物200—400kg，氮氧化合物50—150kg;美国洛杉矶市汽车等流动污染源排放的污染物已占大气污染物总量的90%。汽车尾气可谓大气污染的“元凶”。同时，大量的汽车行驶在路上，排出的二氧化碳已经使地球逐渐变暖，南极的臭氧层空洞已经达到2720万平方公里，并且在逐渐扩大。而碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物等有害物质使每一个生活在地球上的人类和各种动植物饱受摧残，所以，汽车的排放影响的是我们地球。要减少汽车尾气排放对大气的污染，我们要做的就是培养自身良好的绿色低碳的生活方式，减少私家车的使用，使用环保的乙醇燃料。在出行时尽量使用公共交通工具。政府应在交通要道建设绿化带，使得大量的汽车排放气体被植物吸收，减少大气的污染。

　　三、总结

　　通过两个月的社会实践调查，我对绿色低碳生活有了一定的了解。通过对大量资料的整理，及对所发现的问题合理分析，从中发现了大气污染和生态破坏的原因，也懂得了绿色低碳生活的重要性。绿色低碳生活与我们每个人的衣食住行有着紧密地联系，对经济、政治也有着一定的影响。通过对问题的合理分析，和资料的收集，找到了合理的解决方法。要走进绿色低碳生活，首先，要培养个人的绿色环保意识，并对绿色低碳生活这一概念进行大力的宣传，使其深入人心。其次，绿色低碳生活要在行动上体现，寻找合理的生活环保秘诀，积极配合政府的工作，了解绿色环保方面的国家政策，始终起模范带头作用，尤其是我们当代的大学生更应该如此。两个月的实践调查，加强了我自身的培养，学习到了很多知识，在今后我会继续加强自己的自身建设。

第五篇: 环保创新研究性报告

　　调查目的：了解和掌握西安市居民出行的具体方式和相关影响因素，以便为绿色环保生活方式的推行提供直接的参考意见。

　　调查内容：

　　一、调查对象：居民（工人；农民；士兵；教师；医疗；公务员；学生；管理；个体；经商；服务业；自由职业者）。

　　二、调查对象的三个年龄段：

　　1）青年以上学或刚毕业不久出行居多。此年龄段上学出行一般为所有出行中较早的一个出行内容。

　　2）中年以上班族为多，此年龄段为所有居民出行的主体，居多在此阶段也拥有了自己的小轿车。

　　3）老年以体育、娱乐休闲出行居多。

　　三、调查的主体内容：居民日常出行方式

　　1）此表可反映出出行方式与经济实力的关系。

　　2）此表可反映出居民对西安市公交的满意程度

　　调查方式：抽样调查

　　调查范围：西安市区。

　　调查时间：9月26日——10月30日

　　调查背景：现在人们对环保越来越关注，出行不只是追求舒适，也开始关注对周围环境的影响，这次调查问卷就是想为绿色环保出行方式的推行提供一些参考意见。

　　调查问卷的基本情况：本次问卷共发放31份，总共收回29份。收回率：93.5%。其中有效问卷29份。有效率：100%。

　　现将问卷的个人基本信息统计如下：

　　居民职业情况频数分布表

　　物流工程一班22071001

　　由以上表格及图表可以明显看出，调查对象主要集中在学生，其他行业也均有所调查，比例也比较平均。可以反映出西安市主要的从业者的出行状况。

　　居民年龄分布频数表

　　物流工程一班22071001

　　调查问卷的群体主要集中在青年和中年，老年随有所涉及，但所占比例不大。这也说明在出行方式上青年比老年更加关注绿色环保

　　四、调查结果

　　本组就问卷调查的结果统计，得出一下结论：

　　在本次调查中，接受调查者男女人数基本相同，年龄多集中于18岁~35岁之间，18岁以下及60岁的人群占少数。他们的学历层次及收入水平也不尽相同。因此，不同的收入水平及年龄层导致他们对出行的交通方式也不相同。从出行方式的选择来看，有70%收入较高的阶层出行更钟情于自己开车和坐出租车这种方式，而90%的在校学生及95%的低收入工人则更倾向于公交这样的出行方式。

　　从居民对西安市的公交的满意程度来说，80%的居民对公交感到一般，

　　非常不满意和非常满意的占很少一部分。其中的不满意因素主要有：“速度慢，出行时间长”和“不准时，等公交时间长，说明西安市内公交服务的时间保证还是有待提高的

　　从日常使用的交通工具选择来看，60%的人从经济的角度出发，选择公交这样的方式。

　　物流工程一班22071001

　　五、调查体会

　　在调查的过程中，也会经常遇到很多人不怎么配合啊？但是这是很正常的事，毕竟现实中的社会，骗人的事还是很多啊。所以需要我们很耐心的进行交流，在过程让他们相信我们，而且让他们知道，这个活动所带来的意义。所以现在还依旧很感谢那些配合我们的人，他们为我们提供了最有用的资料，通过我们的比划，把最好的建议交给上级，让他们最直观了解到市民对西安市的交通的看法，及时有效的做出新的变化。在过程中，我们也一定程度提升自己语言的交流能力，怎么样去更好的跟他们交流，怎么样让他们更容易接受我们。交流中也对我们这群以后的交通人给予很高的希望，希望我们能把城市建设的更合理更美化。